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Son titre (la nouvelle génération du grand fourgon dévoilée) est évocateur.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable.
La fiabilité est donc marquante concernant ce papier.
Le constructeur japonais vient de dévoiler la 3ème génération du grand fourgon Nissan Interstar : toujours dérivé du Renault Master, il adopte une face avant distinctive.
Nissan Interstar : un nouveau Renault Master IV rebadgé
Nissan vient de dévoiler la 3ème génération de son grand fourgon utilitaire, le Nissan Interstar, qui adopte pour la première fois une motorisation 100 % électrique, baptisée l’Interstar-e. Comme pour les précédents opus, le constructeur japonais s’est associé à Renault, et ce nouvel Interstar n’est autre qu’une version rebadgée de la dernière génération du Renault Master, récemment présentée.
C’est surtout à l’avant que l’on distingue le Nissan Interstar III : il bénéficie d’une calandre spécifique dotée de quatre joncs chromés horizontaux de chaque côté, ainsi que d’un imposant lettrage « Interstar » sur sa face avant, sans oublier le sigle de Nissan en son centre. Comme son cousin français, il bénéficie d’un design soigné pour optimiser l’aérodynamisme, avec à la clé une réduction de 20% du SCx.
Le Nissan Interstar propose une large gamme comprenant de nombreuses conversions réalisées en usine : Fourgon, Cabine approfondie, Châssis, Benne et Plateau, permettant de répondre aux besoins de tous les clients professionnels, mais également une capacité de remorquage maximale de 2.500 kg, permettant de tracter de lourdes charges.
Ouverture des commandes en mars 2024
Sous le capot, outre les traditionnelles motorisations Diesel, on retrouve pour la première fois avec l’Interstar-e une motorisation 100% électrique, associée à une batterie de 87 kWh qui lui offre une autonomie de plus de 460 kilomètres. Une version plus modeste de 40 kWh offre quant à elle environ 200 km d’autonomie.
De série, le nouvel Interstar est équipé de nombreux systèmes de sécurité, avec notamment le Freinage d’Urgence en Marche Avant, l’Avertissement de Somnolence, le Système de Surveillance de la Pression des Pneus, ou encore le Contrôle du Balancement de la Remorque qui permet de sécuriser la conduite avec une remorque. À bord, le confort des occupants a été soigné, avec notamment des sièges et un pare-brise chauffants, ainsi que des revêtements de sièges robustes.
Les commandes du nouveau Nissan Interstar seront ouvertes au mois de mars 2024, tandis que les premières livraisons sont attendues à la fin de l’été 2024. Comme le Renault Master, le nouvel Interstar est produit en France, à Batilly en Moselle (57).
L’Interstar bénéficie de la garantie constructeur Nissan de 5 ans ou 160.000 kilomètres, ou de 8 ans ou 160.000 kilomètres pour la batterie de l’Interstar-e.
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