Audi A4, A6 MIT Multitronic-Getriebe (01J): Ruckeln Bei Volllast AB CA. 120 km / h. 6400 u / min

Beschreibung der Störung
Längsruckeln des Wagens Beim Beschleunigen Mit Volllast Bei Ca. 6200-6400 U / min. Die Rucke Sind Kurz vor dém erzwungenen hochschalten spürbar unten treten Nur dans der S-Sufe BZW. im manuellen modus Auf.

Gilt Für Fahrzeuge: A4 (B7), A6 (C6) MIT Multitronic-Getriebe und 2.0T / 3,2 / 2,8FSi-Motor
Technische Begründung
Bei hohen drehzahlen (> 6200 u / min) wird die Regelung im getriebe aufgrund von schwingungen von Außen Instabile. Läuft der Motor Nicht 100% Rund Oder Kommt es Bei Einem Starken Tritt aufs Gaspepedal Zu Einem anregungsimpuls, Kommt es Kurzzeitig zu einem Schwingen der übersetzungsregelung. IM Auto Machen Sich Diese Schwingungen als Längschwingungen Bemerkbar.
Lösung Unter Produktionsbedingungen
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Lösung à Bezug Auf Service
Es Sollte Versucht Werden, Die Reklamation des Kunden (Entsprechend der Problem- / Ursachenbeschreibung) Nachzuvollziehen, Um Einen Eindeutigen Bezug Zu diesem tpi Herzustellen. Die Nachfolgend Beschriebenen réparaturarbeiten dürfen nur bei exakter übereinstimmung Aller angegebenen kriterien (modell / typ, fahregellnummer, moteur / getriebebeechnnung, ausstatungscode (s), teilenumn, logiciel, codieng, durchgefüh. Annernfalls wird das Problème Durch diese lösung für die ServiceDingungen nicht behoben und es kann eine erneute réparatur erforderlich Sein. Wire behalten uns in diesem fall vor, den Garantianspruch abzulehnen und die kosten für die die ausgebauten teile nicht zu ersetzen.

Aktualisieren sie die getriebesoftware über svm auf eine der folgenden versionten:

Hinweise für Original-Ersatzteile
Code SVM: Siehe Tabelle Oben
CD: 8T0906961J / 8T0906961R / 4H0906961A