La nouvelle trappe DS NO4 vise la VW Golf avec une puissance hybride et EV

DS Automobiles espère qu’une nouvelle option de groupe motopropulseur EV et un nouveau nom donnera à sa Herback de taille de golf de Volkswagen haut de gamme un crédit de rue ajouté lorsqu’il arrivera au premier trimestre de 2026. Lancé en tant que DS4, il s’appelle maintenant DS No4, en ligne avec le tout nouveau DS NO8, et ajoute un groupe motopropulseur complet pour la première fois, ainsi que de nouveaux éléments de style et UP sur le plan ultérieur.

Le moteur électronique monté sur le front génère 213 ch et tire de l’énergie d’une batterie de 58,3 kWh qui est suffisante pour une gamme de 280 miles revendiquée sur le cycle WLTP.

Le NO4 est capable d’une charge rapide jusqu’à 120 kW DC, en dépliant les batteries de 20 à 80% en environ 30 minutes. Ce ne sont pas des chiffres révolutionnaires, mais comparent favorablement avec des rivaux de taille mixte de taille similaire tels que la Peugeot E-308 qui doivent également soutenir les dispositions de glace et de véhicules électriques.

Le Plug-In Hybrid NO4 a acquis ses propres mises à niveau, avec une gamme électrique plus impressionnante de 50 miles grâce à un pack de batterie de 14,6 kWh plus grand. Cela alimente un moteur électronique de 109 ch qui est intégré à une nouvelle transmission à double embrayage à sept vitesses, et est associé à un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui génère 176 ch seul. DS évalue le chiffre de puissance combiné à 222 ch.

L’option hybride d’entrée de gamme combine un moteur à trois cylindres de 1,2 litre de 143 ch avec une petite transmission à double embrayage à six vitesses. DS affirme que ce modèle peut fonctionner sur E-Power pendant environ 50% du temps dans les environnements urbains.

Parallèlement à ces mises à niveau techniques se trouve une subtile collection de mises à jour de style et de technologie; À l’avant, les lumières, la calandre et le capot ont été repensés pour une nouvelle signature d’éclairage qui s’étend à travers le nez.

L’arrière a également été rafraîchi, avec de nouvelles lumières arrière reliées à une bande chromée sombre. Les tailles de roues varient entre 19 et 20 pouces, ce dernier facultatif.

À l’intérieur, la conception complexe de DS reste mais intègre un écran d’affichage de conducteur de 10 pouces plus grand en plus de l’écran tactile de 10 pouces existant et d’un écran tactile supplémentaire monté sur la console centrale.

Avec trois groupes motopropulseurs différents, l’espace de démarrage varie entre 430 litres pour l’hybride, réduisant à 390 litres pour l’EV et 360 litres pour le PHEV.

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