Il est préférable de garder votre voiture sous de faibles charges tout en faisant varier la vitesse du moteur et du véhicule pendant les premiers milliers de kilomètres.
13 février 2023 à 11:35
par Andrew Gutman
Les voitures modernes sont plus avancées que jamais et, en tant que telles, ont tendance à nécessiter moins de finesse pour fonctionner que les voitures plus anciennes. Cependant, ce sont toujours des machines mécaniques, des machines qui doivent être rodées, et BMW nous montre comment faire exactement cela dans sa dernière vidéo.
La vidéo est orientée vers le rodage des transmissions de leurs voitures M hautes performances (et présente une belle M3 Touring entièrement noire en tant que vedette du spectacle), mais les pratiques qu’ils prêchent s’appliquent également à d’autres véhicules. Le respect de ces conseils protégera non seulement votre moteur contre les dommages au début, mais devrait également contribuer à prolonger sa durée de vie à long terme.
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Pendant les 1 000 premiers km (620 miles) de la vie de votre voiture, BMW recommande de rouler en alternant les vitesses du moteur et du véhicule, en veillant à ne pas dépasser 5 000 tr/min ou 170 km/h (105 mph). Il est également préférable d’éviter toute situation qui placerait le moteur sous une charge élevée, même si elle se situe dans les limites de vitesse et de régime susmentionnées. Cela inclut des éléments tels que les rétrogradations brutales et le contrôle de lancement.
De ces premiers 1 000 km à 2 000 km (620 à 1 240 miles), il est toujours recommandé de rouler en alternant les vitesses du moteur et du véhicule, mais les limites suggérées sont un peu plus clémentes à 6 000 tr/min et 210 km/h (130 mph). BMW vous encourage également à éviter la pleine charge du moteur en première, deuxième et troisième vitesse. Une fois que la voiture a atteint 2 000 km (1 240 miles), il est temps de la faire réviser pour la première fois, après quoi elle devrait être prête à être conduite à son plein potentiel.