- Ram travaillait sur une camionnette électrique lourde qui aurait été insérée au-dessus du 1500 Rev.
- Le modèle aurait été annulé l’année dernière, laissant les fournisseurs se battre pour récupérer leurs investissements.
- Cela a déclenché une action en justice de 25 millions de dollars qui oppose Valeo contre American Axle & Manufacturing.
Il y a deux ans, Ram a présenté le 1500 Rev au salon de l’auto de New York 2023. Il devait à l’origine arriver au quatrième trimestre de 2024, mais a maintenant été repoussé en 2026. C’est un sacré retard et il semble que Ram travaille également sur un pick-up électrique lourd. Le camion devait rejoindre la programmation à temps pour l’année modèle 2027, mais le programme aurait été supprimé en 2024.
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Il s’agit d’un développement intéressant car les camions lourds sont connus pour la puissance diesel et les énormes capacités de remorquage. Ce dernier est un point faible significatif pour les véhicules électriques, nous amenant à nous demander qui, dans leur bon sens, voudrait une camionnette électrique lourde.
Ram semble avoir répondu à cette question avec «personne» car le camion a été tranquillement tué. Cependant, nous en apprenons aujourd’hui grâce à un procès découvert par Actualités automobiles.
Selon la publication, Valeo poursuit American essieu & manufacturing pour avoir refusé de couvrir les «coûts coulés» liés au véhicule. Valeo aurait dépensé des millions de personnes à développer des moteurs et des onduleurs électriques qui seraient utilisés dans les faisceaux électroniques de l’American essieu.
American Axle a annoncé un contrat avec Stellantis en 2023 et a déclaré que le prochain modèle – qui était un mystère à l’époque – aurait «des essieux en ligne avant et arrière qui incluent la technologie intégrée 3 en 1 en 1 en 1 d’AAM». Ils ont ajouté que le véhicule arriverait tard dans la décennie et comportait un moteur, un onduleur et une boîte de vitesses intégrés dans un seul ensemble.
Bien qu’il aurait été intéressant de voir ce que RAM a trouvé, les deux fournisseurs se battent maintenant pour 25 millions de dollars (18,6 £ / 21,9 €). Valeo voulait être payé pour son travail, tandis que American Axle prétendrait que les deux entreprises n’avaient jamais eu de contrat exécutoire.
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