Meilleures voitures automatiques d’occasion | Auto-Express

Les nouvelles MG4 commencent à moins de 30 000 £, mais les voitures vieilles de quelques années seulement dotées de la plus petite batterie de 51 kWh se sont déjà glissées sous la barre des 15 000 £. Ces modèles offrent une autonomie revendiquée de 218 miles et de 0 à 62 mph en 7,5 secondes, mais dépensent quelques milliers de dollars de plus et les modèles à batterie de 64 kWh deviennent disponibles, avec une autonomie revendiquée de 281 miles et bien plus de 200 miles dans le monde réel. La MG4 est également douce et simple à conduire, avec un simple bouton rotatif pour sélectionner la conduite, la marche arrière ou le stationnement.

SEAT Tarraco

Cet ancien lauréat des Auto Express New Car Awards – c’était notre grand SUV préféré en 2020 et 2021 – est une excellente voiture familiale quel que soit le moteur ou la boîte de vitesses que vous choisissez, mais en tant qu’autre récipiendaire de la boîte automatique à double embrayage du groupe Volkswagen – badgée DSG – le Seat Tarraco dispose de l’une des meilleures voitures du marché, et choisir une Tarraco équipée de DSG vous donne une chose de moins à penser pendant les tâches familiales trépidantes.

Vous pouvez trouver la DSG sur tous les moteurs Tarraco, avec un choix d’essence de 1,5 et 2,0 litres, et deux moteurs diesel de 2,0 litres. Les unités les plus puissantes sont nettement plus détendues dans cette sept places (les sièges les plus reculés conviennent mieux aux enfants qu’aux adolescents ou aux adultes), et les prix des premières SEAT Tarraco commencent actuellement autour de 17 000 £, quel que soit le moteur.

Alpine A110

L’indisponibilité d’une boîte de vitesses manuelle est l’un des rares reproches que l’on puisse faire à l’Alpine A110, mais si vous recherchez une boîte automatique pour commencer, alors même cela n’est pas un facteur – et il ne vous reste qu’un seul. des voitures de sport les plus talentueuses et divertissantes que vous puissiez acheter. L’A110 associe son quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports, et les changements de vitesse sont fluides et rapides, devenant encore plus rapides en mode sport de la voiture.

Alpine maîtrise également la tactilité des palettes de changement de vitesse de la voiture, donc même si vous ne manipulez pas de levier ni de pédale supplémentaire, cela reste une expérience engageante. La véritable star est la maniabilité, grâce à un poids à vide d’environ 1 100 kg, une direction légère mais bavarde et une qualité de roulement meilleure que la plupart des voitures familiales. Les A110 se déprécient lentement, mais vous pouvez monter dans une voiture 2020 à partir d’environ 40 000 £.

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