Le Porsche 911 MR26 « Vide » C’est plus que nur un getunter Klassiker, c’est un Meisterwerk der Fahrzeugkunst. Das Unikat, gebaut von La renaissance des machines en France, c’est déjà le 26. Projet des équipes et mise en place d’un nouveau bâtiment dans le monde des Porsche individuelles. Basierend sur un 1982er-G-Série 911combine la ligne classique Void avec une technologie moderne et l’intégration de « rouleauender Kunst„. Obwohl er auf den ersten Blick un original 911 gleichwertig aussieht, besitzt der MR26 Void eine Reihe von Details, die ihn zu ainem ganz ganz besonderen Auto machen. Mourir Karosserie Carbone-Kevlarleichtere Stoßfängerune Sichtcarbon-Heckklappeune spéciale Lampe LED et verbalement Kotflügel verleihen ihm eine traumhafte Optik. Le einzige Originalteil est encore le Monocoque.
Porsche 911 MR26 vide
Et l’utilisation générale de Carbon vise à obtenir un impact sur notre environnement, 932 kg. Le Void est la première Porsche 911 noire de l’équipe de La renaissance des machineswobei Schwarz nicht nur als Manque de, en plus du matériel utilisé, était sich dans l’assemblage d’écrous au carbone dans la construction de carosserie à un niveau plus large. Et le düstere Thema setzt sich auch im Intérieur et auf vielen mechanischen Bauteilen fort, die entweder pulvérisation de poudre ou anodisé péché. Et pour l’Optik, nous avons encore des choses à dire, ce qui se passe bien Goldene Akzente Genutzt, comme une tanière Usines d’éclairage LEDtanière Gittern der avant et arrière-plans de la société Effets négatifs der Haube. Mourir 16 pouces grand Campagnolo Felgen in Gold runden die Optik gelungen ab.
un moteur Boxer de 3,0 litres avec 300 ch
Et sous les discussions Heckdeckel, il y a des mods incroyables. Dort werkelt nämlich ein moteur boxer getunter 3,0 litres avec individuel Drosselklappensteuerung et angepasser Inspritzung. Das Triebwerk ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verheiratet et liefert 297 ch (302 ch). Les travaux d’entretien ne sont pas effectués sur le moteur. Le vide est naturellement aussi moderne, dynamique et dynamique, comme un gab Sechskolben-Bremssättel vorn mit gelochten et belüfteten Scheiben sowie Vierkolben-Sättel laisser entendre. Das Setup soll dem Elfer ein außergewöhnliches Handling verleihen. Die Kabine besticht durch viele Détails aus Carbonec’est gibt Produits de nettoyage pour fils et diversifié Alcantara-Elemente. Dazu un maßgeschneidertes Lenkrad, un Schaltknauf en aluminium et perforé Pédale en aluminium.
Auch für die Rennstrecke geeignet!
Weiter geht es in der Kabine mit ultraleichten Schalensitzen carbone et avec le style des tatouages, des contrastes dorés Illustrationspasse à côté Groupe d’instruments personnalisé tanière sowie Türverkleidungen. Le tuner décrit l’Unikat « Void » ainsi que «léger, optimisé et pour le renforcement des capacités„, betont jedoch, dass er dennoch ein Vergnügen auf der Straße ist. Vom getunten Motor bis zum individueln Interieur Zeigt der 82er-Porsche 911 MR26 Void von La renaissance des machines, était Restomoding sein kann. Derzeit wird das Auto über die Groupe automobile MC à Boca Raton, en Floride, pour la vente de robots.