Une nouvelle légende – ce Simson S51 est arrivé dans une nouvelle glace ! Avec une idée cool de la nostalgie et de la technologie moderne, il y a le projet Restomod, qui a un grand potentiel dans une pièce classique.
De la même manière, les fans des cyclomoteurs de l’Est-Kult ou une manière unique de les utiliser außergewöhnliche Umbauten ont – le folgende kurze Artikel wird dir bestimmt ein Lächeln in Gesicht zaubern.
Classique, la nouvelle chose définie
Le S51 est pour un viel un morceau conçu, mais cette version spéciale est disponible sur un nouveau niveau. De Grund auf restauriert, mit an 12V-Vape-Zündanlage moderne, un Scheibenbremse avant et un nouveau look completse trouve sur le Blickfang auf der Straße.
Der Rahmen wurde im Zuge der Restauration gestrahlt, grundiert et in Schwarz pulverbeschichtetwährend der Tank et die Seitendeckel mit un edlen Metallic-Rot-Finish überzeugen. Tout cela est possible avec une viel Liebe zum Detail et des matériaux hochwertigsten umgesetzt.
Technique, la begeistert
Et les détails techniques lassen das Herz des echten Zweirad (und Zweitakt) -fans höherschlagen. Le nouveau moteur MZA est arrivé avec un seul moteur DDR-Zylinder mit 50 cm³ et un Langtuning LTP-A Kolben optimisé et nouveau geschliffen.
Combiné avec un BVF 16N1-11 et une amélioration de la qualité chromatique du moteur qui ne correspond pas à une lecture zuverlässige, il offre un son nostalgique. Pour la sécurité, assurez-vous d’en avoir un Scheibenbremse von ZT-Tuning et les discussions sur Racepower-Tuning. L’arrière-plan du Felge manque d’une taille de 1,85 x 16 pouces et le prochain Felgen est avec les griffes de Sava Mitas-Reifen bestückt.
Et aussi le Fahrwerk a réalisé son travail : YSS-Federbeine, un verstärkte Fußrastenhalterung et le haut Gabelbrücke du S51 Enduro avec double clé Confort et stabilité optimisés. Le nouveau ZT-Lenker mit Kombischalter sorgt zudem für une präzise Steuerung et une coole Optik, während die LED-Blinker et the Hupe moderne Funktionalität garantieren.
Liebe zum Detail et Blick in die Zukunft
Et ce n’est pas tout à fait optique, mais la technologie est la même que celle du S51 aufgerüstet. Die Motor- und Schwingenlager wurden durch Polyamide-Lager ersetzt, um Langlebigkeit et Performance zu verbessern. Auch der Kabelbaum, die Gel-Batterie et alle Gummiteile wurden erneuert.
Le projet n’est pas encore long sans perte : Geplant se trouve dans Zukunft une schmalere Sitzbank, un passendes Simson-Dekorset, Enduro-Unterzugstreben et möglicherweise sogar eine Leistungssteigerung.
Die Dekra a naturellement tous les services et agents officiels, alors que Simson peut sortir librement de la rue. Voulez-vous encore plus de détails et d’informations sur les installations ? Puis regardez la vidéo et – dort gibt es weitere Infos! Images et vidéos/Quelle : (Site pour les pilotes automobiles)