Le nouveau Recharge Volvo XC40 et Recharge C40 les modèles électriques ont reçu une mise à jour majeure avec deux nouvelles versions à propulsion arrière ainsi qu’une version à traction intégrale mise à jour.
La gamme de voitures électriques compactes de luxe du major automobile suédois, les C40 et XC40 Recharge, a été introduite avec une propulsion arrière, plus de puissance et plus d’autonomie, grâce à une batterie plus grande, ainsi qu’une charge plus rapide. La nouvelle liste de mises à jour de produits a vu des améliorations à la fois dans la gamme (WLTP) et la charge pour les Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge, par rapport aux modèles sortants avec une augmentation de la portée allant jusqu’à 60 kilomètres pour les meilleures variantes. Les mises à jour extérieures aident également à améliorer l’efficacité lorsque cela est possible. Par exemple, les nouvelles jantes en alliage de 19 pouces améliorent non seulement le style général, mais aident également à réduire la traînée grâce à la conception aérodynamique.
Il y a trois nouveaux groupes motopropulseurs offerts sur le nouveau Recharge Volvo XC40 et Recharge C40. Deux d’entre eux sont à propulsion arrière, ce qui marque la première fois en 25 ans que Volvo propose un modèle à propulsion arrière. Outre ceux-ci, il existe également un modèle de performance à traction intégrale révisé. Une autre première est l’utilisation du moteur électrique à aimant permanent de deuxième génération (moteur électrique) sur l’essieu arrière qui a été développé en interne chez Volvo.
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Les deux nouvelles options de groupe motopropulseur à propulsion arrière sur le nouveau Recharge Volvo XC40 et Recharge C40 sont, tout d’abord, le moteur unique avec gamme standard. Ceux-ci contiennent un moteur électrique de 175 kW (238 ch), cinq de plus que les modèles à traction avant monomoteur sortants de 170 kW (231 ch). Le nouveau Volvo XC40 Recharge reprend la batterie de 69 kWh mais apporte des améliorations en termes d’efficacité de refroidissement qui se traduisent par une autonomie accrue allant jusqu’à 460 kilomètres (WLTP). L’autonomie de la C40 Recharge single s’améliore jusqu’à 476 km (WLTP). Une charge de 10 à 80 % prend environ 34 minutes avec un chargeur public CC de 130 kW.
Le deuxième modèle répond au besoin de plus de puissance et d’autonomie avec un moteur légèrement plus puissant et une batterie plus grande. Il apporte un moteur électrique à aimant permanent de 185 kW (252 ch) sur l’essieu arrière. La plus grande batterie de 82 kWh augmente l’autonomie jusqu’à 515 km pour l’autonomie étendue du moteur unique XC40 Recharge et jusqu’à 533 km (WLTP) pour son homologue C40 Recharge. La puissance de charge a également été améliorée ici, car la plus grande batterie permet de charger jusqu’à 200 kW DC et une charge de 10 à 80 % prend environ 28 minutes.
Nouveau Volvo XC40 Recharge AWD
Les nouvelles variantes à traction intégrale du nouveau Recharge Volvo XC40 et Recharge C40 bénéficiez également des mises à jour mentionnées et apportez des améliorations de gamme encore plus impressionnantes. La configuration précédente de deux moteurs électriques de 150 kW sur les essieux avant et arrière a été remplacée par un moteur électrique asynchrone de 117 kW (159 ch) sur l’essieu avant et un moteur permanent de 183 kW (249 ch). moteur électrique à aimant sur l’essieu arrière. La puissance de pointe reste cependant la même à 300 kW (408 ch).
Cette nouvelle configuration, associée à la batterie de 82 kWh avec un refroidissement plus efficace de la batterie, permet au nouveau Volvo XC40 Recharge Twin AWD de parcourir jusqu’à 500 km avec une seule charge. L’autonomie de la C40 Recharge Twin AWD s’améliore jusqu’à 507 km (WLTP).
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