Infos pour vous : Petites ou grandes familles, voici les nouveautés automobiles abordables pour 2024

Avec près de 50 % des ventes en 2023, le SUV est devenu incontournable. Cible à abattre pour les uns, modèle d’habitabilité et de praticité pour les autres, cette carrosserie s’impose auprès des familles qui ont délaissé breaks, monospaces et berlines pour ces véhicules hauts sur pattes. Ce n’est donc pas une surprise si la plupart des véhicules familiaux à venir en 2024 seront des SUV. Nous avons beau eu chercher des berlines dans la liste, mais elles sont aux abonnés absents en dehors d’une Citroën C4/C4 X passant par la case restylage.

Pour les petites familles

• Citroën C3 Aircross

L’année prochaine, Citroën renouvelle son C3 Aircross qui aura d’ailleurs un équivalent chez Opel avec l’arrivée du Frontera. Le constructeur aux chevrons a confirmé à l’automne une version sept places qui ne devrait pas offrir énormément de volumes à bord dans un format si compact. Mais il y aura toujours la solution du coffre de toit pour palier au manque de coffre dans l’un des véhicules 7 places les plus petits du marché avec ses 4,30 mètres : il sera plus court qu’un Peugeot 3008. Citroën, qui a développé la C3 Aircross sur une base indienne éprouvée, proposera évidemment une variante 5 places pour ceux qui n’auraient pas besoin de la troisième rangée.

• Volvo EX30

L’alternative électrique au petit modèle sera un SUV premium ! Le constructeur suédois casse les prix avec son EX30 qui débute à 37 500 € hors bonus. Il ne devrait pas en bénéficier puisqu’il n’est pas inscrit sur la première liste gouvernementale (production chinoise), mais l’EX30 sera prochainement assemblé en Belgique. Un modèle qui pourrait donc tomber à 32 000 € ! La cerise sur le gâteau sera la décote moindre avec une image de marque valorisante et un modèle qui s’annonce bien. Mais encore faudra-t-il que Volvo puisse en produire suffisamment en Chine pour répondre à la demande qui risque d’être soutenue…

Pour les familles moyennes

• Renault Captur Long

Le Renault Captur vous plaît, sa motorisation hybride vous attire, mais vous hésitez à cause de ses volumes à bord ? Bonne nouvelle, le losange prépare une version longue. Puisque la Clio Estate a disparu, il fallait bien trouver un modèle qui puisse attirer les familles n’ayant pas non plus besoin d’un immense véhicule et qui seront prochainement orphelines de la Mégane break thermique. Un Captur long dont on ne connaît pas encore le nom officiel mais qui sera l’idéal pont de liaison entre le Captur et le plus cher et grand Scénic. Il disposera sans surprise de la face avant du Captur restylé et de ses motorisations hybrides.

• Dacia Duster

SUV hybride à moins de 25 000 € neuf ? Attendez l’arrivée du Dacia Duster de troisième génération en concession ! Cette nouvelle mouture préfigure déjà un carton commercial avec un vrai style raccord avec l’image « outdoor » véhiculée par Dacia. Finition en progrès, volumes intéressants aux places arrière avec les petites astuces « Dacia » et coffre de 472 litres et une décote probablement faible, comme toujours avec le constructeur roumain. Que demander de plus, finalement ? Une version 7 places, pourquoi pas ! Dacia l’a justement confirmée…

Pour les familles nombreuses, « la vie en XXL »

• Citroën Berlingo

Citroën vient tout juste de restyler son Berlingo qui, surprise, voit enfin une version thermique revenir au catalogue. Stellantis avait en effet pris la décision de ne conserver que des ludospaces électriques. Mais ils sont chers et disposent d’une autonomie bien limitée. Le retour d’un Berlingo thermique est donc une très bonne nouvelle pour les familles aux moyens plus limités ou qui n’auraient pas de solution de charge à proximité. Sachez tout de même que l’autonomie de la version électrique restylée progresse assez fortement, passant de 275 à 320 km. Pour les variantes diesel et essence, Stellantis a annoncé des BlueHDI 90, 100 et 130 ch ainsi que des Puretech 110 et 130 ch hors d’Europe. Pour la France, la gamme de motorisations n’est pas encore connue.

• Peugeot 5008

Dans la foulée du nouveau 3008, Peugeot prépare le grand frère à sept places. Le nouveau 5008 changera à peu près tout : plateforme STLA Medium, inédite variante électrique, planche de bord empruntée au tout récent 3008. Ce sera au passage le tout premier SUV électrique 7 places chez Stellantis en Europe. Mais il ne sera pas donné : si le 3008 devrait débuter autour des 45 000 € en électrique (et moins de 40 000 € en thermique/hybride), il n’est pas dit que le 5008 électrique bénéficie du bonus. Il faudra donc se rabattre sur la version hybride.