La Porsche Taycan 2025 bénéficie d’un léger lifting et d’une augmentation de puissance pour la nouvelle année. Proposée en berline sport ou en Cross Turismo à toit long, la Taycan est personnalisable de ce qui semble être un million de façons, de la finition extérieure aux sièges en passant par le système audio et ainsi de suite. En conséquence, il est facile de passer des heures interminables à bricoler le toujours génial configurateur Porsche.
En fin de compte, j’ai choisi de choisir un Taycan 4S Cross Turismo 2025 dans toute sa splendeur de familiale. J’ai opté pour le modèle de milieu de gamme doté de 590 chevaux plutôt que pour un Monty complet avec la version haut de gamme de 938 chevaux.
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Livraison? Pourquoi oui, je souhaite récupérer ma Taycan personnalisée au Porsche Experience Center. Les options sont Los Angeles ou Atlanta, et je choisirais Atlanta parce que j’y vis depuis 10 ans et que j’ai besoin de biscuits et de gruau de fromage. Pendant que je récupère ma voiture, je visiterai les installations du Porsche Experience Center, je déjeunerai avec vue sur la piste et profiterai d’une séance de piste de 90 minutes dans une voiture équivalente avec un instructeur. Bien sûr, c’est 2 000 $ de plus, mais c’est un service VIP, bébé.
Ce modèle commence à 127 195 $, mais dans l’ensemble, mon Taycan idéal avec tous les accompagnements me coûterait 207 175 $.
Juste pour m’amuser, j’en ai configuré un autre (car impossible de sortir de ce terrier de lapin une fois dedans). Celle-ci est une berline Taycan Turbo S développant 938 chevaux, à partir de 210 995 $. Fini en Lava Orange, vous aurez besoin de lunettes de soleil pour me regarder passer. Les roues Mission E de 21 pouces (700 $) sont inhabituelles, c’est pourquoi je les aime, ainsi qu’un intérieur Race-Tex sans cuir avec des centres de siège à carreaux noir et blanc. J’échangerais les sièges sport adaptatifs contre des sièges confort avec massage pour 1 810 $ et des vitres à isolation thermique pour 1 130 $ supplémentaires. Au moment où j’en ai eu assez de cliquer sur les options et de sauvegarder ma création, j’avais atteint 250 000 $ et changé.
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Au fur et à mesure que je construisais chaque Taycan, Porsche m’a assuré avec des mots comme « votre rêve devient réalité » et j’avais en effet un regard rêveur dans les yeux. Hélas, c’est (pour l’instant) un rêve. Mais un jour, oh oui : tu seras à moi.
J’ai joué avec quelques autres couleurs et configurations, car pourquoi pas ? Cela peut sembler un peu farfelu, mais là encore, le Taycan est super élégant et il a fière allure dans presque toutes les couleurs sous le soleil.
Alors, à quoi ressemble votre Taycan ?
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