Le gouvernement a publié une proposition qui obligera les détaillants de carburant à publier leurs prix actuels pour l’essence et le diesel, en mettant à jour les informations « en direct » en ligne dans les 30 minutes suivant tout changement de prix.
Les informations seront collectées par un organisme désigné par le gouvernement, dans un format partageable via les systèmes de navigation par satellite des voitures, les applications pour smartphones ou les sites Web, permettant aux conducteurs d’identifier instantanément les prix du carburant les moins chers dans leur localité, ou même s’ils Je prévois un voyage plus long dans des régions inconnues.
L’annonce du ministère de la sécurité énergétique et du zéro net constitue la prochaine étape de la réponse du gouvernement au rapport de l’année dernière de l’organisme britannique de surveillance de la concurrence, l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA). La CMA a calculé que les profits réalisés par les supermarchés pendant la crise pétrolière déclenchée par l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022 ont injecté 900 millions de livres sterling supplémentaires dans les coffres des supermarchés cette seule année. Bien qu’il n’y ait eu aucune violation de la loi, les quatre grands supermarchés ont été jugés pour n’avoir pas agi de manière compétitive en choisissant collectivement d’augmenter leurs marges de 6 pence en moyenne au lieu de se battre pour obtenir la clientèle des chauffeurs.
« Ces données disponibles gratuitement permettront aux entreprises technologiques de développer de nouvelles façons permettant aux 41,2 millions de conducteurs du Royaume-Uni de rechercher le carburant le moins cher lors de leurs déplacements – via des applications mobiles quotidiennes, des plateformes de cartographie en ligne, des outils de planification de trajet, des sites Web de comparaison de prix et dans -appareils de voiture », indique un communiqué du ministère, ajoutant qu’un programme similaire mis en œuvre dans le Queensland, en Australie, a permis aux conducteurs d’économiser en moyenne 48 £ (93 $ Aus) par an, en leur facilitant les achats de carburant.
Alors que le gouvernement sollicite l’avis de l’industrie sur sa dernière proposition, douze des plus grands détaillants de carburant – dont les quatre principaux supermarchés – sont déjà inscrits à un programme volontaire de partage des prix quotidiens.
« Notre travail sur la concurrence et la transparence fonctionne. Les automobilistes paient désormais le prix moyen à la pompe le plus bas depuis deux ans », déclare Claire Coutinho, secrétaire à la sécurité énergétique. « Obliger les détaillants à partager des informations en direct sur leurs prix dans les 30 minutes suivant tout changement de prix remettra les automobilistes aux commandes et ramènera une concurrence indispensable sur les pistes. »
Le fondateur de la campagne FairFuelUK, Howard Cox, s’est également félicité de cette évolution, soulignant que le bénéfice par litre d’essence et de diesel a considérablement augmenté depuis avant la pandémie de Covid.
« Je suis ravi qu’un organisme de surveillance des prix à la consommation PumpWatch se déploie avec force pour protéger les millions de conducteurs du Royaume-Uni en difficulté contre les profits perpétuels de la chaîne d’approvisionnement en carburant à la pompe », dit-il.
Le porte-parole des AA, Edmund King, a également chaleureusement accueilli la nouvelle initiative du gouvernement : « Il fallait mettre fin à la disparité flagrante des prix, parfois de 10 pence ou plus, entre les villes voisines. Augmenter les bénéfices en conservant les économies réalisées grâce à la baisse des coûts du carburant alors que les consommateurs, les entreprises et l’inflation se voient refuser l’aide était tout simplement impardonnable », a-t-il déclaré.
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